|
  |
| 柴油发电机为什么会产生主轴轴承敲击声 |
今天我们来为大家简单的介绍有关柴油发电机为什么会产生主轴轴承敲击声的内容。
故障现象：这是一种粗重、发闷的“嘡、嘡”敲击声，柴油发电机转速越高声音越响。 在突然加大油门时声音更为突出，柴油发电机发生很大的振抖。突然降速时就出现沉重的“嘡、 嘡、嘡”响声。柴油发电机有负荷时响声较明显，温度变化时响声无变化。
原因分析：主轴轴承敲击声主要是由于轴承径向、轴向间隙过大，曲轴弯曲等原因造成的。轴承盖固定螺钉松动。轴承内的润滑油供应不足或过稀，使轴瓦合金烧损或脱落。轴瓦和轴颈磨损严重，径向间隙过大。主轴轴向止推垫圈过薄，间隙过大。轴瓦过长或过短，引起轴瓦断裂或转动。曲轴弯曲，轴颈磨损。
处理方法：主轴轴承的敲击声可用以下方法判断：使柴油发电机在中速以下运转，用手微微抖动油门，并反复加大油门，仔细倾听，如响声随着柴油发电机转速的升高而增大，在抖动油门加油的瞬间响声较明显，说明主轴承磨损严重，甚至松动；如柴油发电机在怠速或中速以下 运转时响声较明显，高速时变得杂乱，则可能是曲轴弯曲；如在高速时机体有较大振动，机油压力显著降低，说明主轴承松动严重或烧损，轴承合金脱落。
打开机油加油口盖，仔细倾听，同时反复改变转速，可以明显听到主轴承的敲击声。经 过检查、判断找出故障原因，有针对性地进行排除。卸下油底壳，检查轴承盖固定螺钉是否松动，如有应紧固。拆下轴承盖，检査轴承内润滑情况，如油路堵塞而润滑不良，应疏通油路。若润滑油不足或过稀，应添加或更换符合要求的润滑油，以保证轴承润滑良好。
如故障严重，一般要分解柴油发电机检查。如轴瓦与轴颈间隙过大，但其表面尚好，可适当调整垫片以恢复正常间隙。如轴瓦表面稍有划伤或烧损，经过刮研，露出好的合金层，可继续使用。如合金层脱落或严重烧损，应重新挂合金或更换轴承。主轴轴向止推垫圈过薄时应加厚，使间隙符合要求。
如轴瓦过长、过短或断裂，应及时更换。曲轴如弯曲应校直。轴颈锥度和椭圆度超过限度，或轴颈表面严重拉伤、烧损时，可 在磨床上修磨。如轻微拉伤或烧损，可在细砂布上涂以机油，卷在轴颈上，把轴颈磨光。 |
|
|
