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| 发电机组曲轴受力与故障的简单分析 |
今天我们来为大家简单的介绍有关发电机组曲轴受力与故障的简单分析的问题。
曲轴受力情况：曲轴是柴油机的重要运动件之一,它是由主轴颈、曲柄臂和曲柄销等组成的。曲轴是一根弯曲刚度较大、扭转刚度较低的零件,它所受的力和力矩为：周期变化的燃气压力作用于各轴颈上,对其进行快速冲击。活塞连杆组上、下往复的运动质量惯性力。曲柄销、曲柄臂、连杆旋转质量和曲轴平衡块的离心力。由各曲柄传递来的扭矩及反扭矩,相互作用于曲轴不同转角位置上,具有不同的大小和方向。主轴承对主轴颈作用的支座反作用力。机体轴承孔的不同心度,轴颈和轴承磨损、变形产生的阶梯度以及机体变形引起的附加应力。扭振引起的附加应力等。因此,要求曲轴必须具有足够的疲劳强度、较高的弯曲强度和刚度以及扭转刚度和加工精度,并具有一定的自振频率。同时,也要求曲轴轴颈必须耐磨,以提高使用寿命。
曲轴常见故障分析：曲轴在运用中损坏的因素是多方面的,除曲轴本身的材质、形位尺寸、加工质量、氮化处理等因素外,曲轴的组装、轴瓦的选配以及维护保养也十分重要。曲轴的常见故障有：轴颈磨损、拉伤,主轴颈跳动量超差,裂纹及断裂等。
轴颈磨损及拉伤主要与曲轴润滑、轴瓦质量、曲轴加工质量以及组装质量有关。在柴油机运用中,如果发现轴瓦经常出现碾片或磨损,应考虑主轴颈跳动量超差问题。机体主轴孔同轴度超差较大,也会出现这类问题。
轴颈裂纹一般分为轴向裂纹和径向裂纹。轴向裂纹一般是由于轴颈的严重磨损和拉伤所致,属于热裂纹。径向裂纹属于疲劳裂纹,修理中应给予高度重视(不能采用镀铁法修复)。曲轴断裂的原因有：气缸发生水锤、油锤事故或活塞抱缸。o连杆螺钉断裂导致活塞连杆组锤击曲轴。柴油机飞车。轴瓦的紧余量不足,使轴瓦在瓦孔中转动和错位,将油孔遮断使轴颈严重缺油,造成轴颈和。
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