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| 柴油发电机组气缸体与曲轴箱的构成分析 |
对于柴油发电机组气缸体与曲轴箱的构成分析，要知道yc6m系列柴油发电机组气缸体和曲轴箱由ht250铸造而成，沿曲轴中心线分为上下两部分，上部为气缸体，下部为曲轴。气缸体与曲轴箱之间没有密封垫，在安装曲轴箱前，要将配合面擦干净，然后涂loctifte510密封胶。气缸体与曲轴箱的连接首先将14个m18主轴承螺栓按要求扭紧，然后将23个m8内六角螺栓上紧。主轴承螺栓的扭紧方法按如下要求进行。
机体上有七道主轴承，主轴瓦宽度全部相同，止推片置于第二道主轴承座两侧。机体采用后端面安装齿轮室盖板，齿轮室盖与机体之间没有密封垫片，而是涂loctifte510密封胶。飞轮壳安装面与齿轮室盖板之间有密封垫片。齿轮室与飞轮壳铸成一体，整个传动系统在机体的后端，传动平稳，冲击小。
机体右侧腰部有一个贯通的主油道。左侧腰部有一条不贯通的副油道，为六个活塞冷却喷钩供润滑油，能有效的冷却活塞。七道凸轮轴轴承座位于机体右内侧。机体的右侧面有一个机油冷却器的水腔，其内部有6个横流水道入口。柴油发电机组气缸体的下部装有储存润滑油的油底壳，油底壳容积为28l。
安装主轴承螺栓时，应先将支撑面及螺纹涂以机油，并能用手把螺栓拧紧，主轴承螺栓的拧紧力矩为250-275n.m，不允许一次拧紧，需要三次轮流均匀拧紧。第一次拧紧力矩：50-70n.m；第二次拧紧力矩：160-180n.m；第三次拧紧力矩：250-275n.m，每次拧紧，应回转曲轴，以检查灵活性。 |
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