柴油机机体是由灰铸铁资料铸成的箱体，工作中接受各种表里载荷，普通状况下机体损坏有以下几种方式：

　　1、冻裂。这是冬天柴油机最容易发生的损坏。机体呈现的裂纹只要在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两头打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注重边焊边用小锤轻敲焊缝，悉数焊完后再用火焰纠正。

　　2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种状况必须立刻修补。轴承孔磨损较轻时，可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉批改一下，然后压入轴承孔即可运用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严峻时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。

　　3、缸头螺栓孔滑丝或破损。这种状况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸形成。若是是单个丝孔滑丝，可从头改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。若是丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。

　　4、沙眼。先用钢丝锥扩孔，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可。