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发电机的润滑要求及用油
  发马达通常分为火力发电机组与水力发电机组两大类,在火力发电机组中又包括蒸汽轮机、燃气轮机及柴油机发电机组等。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。各有不同的润滑要求。而电动机的类型虽然很多,其润滑要求大致相同。

一、火力(firepower)发马达组的润滑

1.燃气轮机及蒸汽轮机发电机的润滑特性:汽轮发电机的主轴滑动轴承(bearing),对润滑的要求较多,特点是一些大型发动机,轴颈可达Φ600mm以上,轴的圆周速度有时可超过100m/s,通常采用动压或静压滑动轴承,具有专门的供油系统(system)循环供应润滑油(Lubricatingoil),其齿轮(Gear)减速箱、调速机(器)励磁机等可用循环供油或油浴润滑方式方法供油。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。

2.燃气轮机的润滑比一般蒸汽轮机要苛刻得多,特性是中小型燃气发马达油温比较高,常需使用航空用合成(解释:由几个部分合并成一个整体)油或磷酸(化学式:H3PO4)酯型耐燃性气轮机油润滑。

3.柴油机发马达组的润滑:柴油机发电机组的泵动机是柴油机,其润滑系统(包括:循环润滑系统,集中润滑系统等)和内燃机润滑系统相同,一般大功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)(High-power)中速柴油机采用压力循环(continue)润滑,分为湿式和干式油底壳润滑系统,大部分机型的气缸套采用注油润滑。发动机(Engine)润滑油(Lubricatingoil)一般使用30号或40号柴油机油,亦有使用30号或40号中速筒式柴油机或大型船用柴油机油润滑的。废气涡轮增压器(Thesupercharger)(turbocharger)一般推荐用TSA46或68汽轮机油润滑。液压调速器推荐使用TSA32-68汽轮机油润滑。盘车机构使用L-CKC或L-CKB100-150号工业齿轮(Gear)油润滑。

二、水轮发马达组的润滑

水轮机有冲击式、反击式(又可分为轴流式、贯流式、混流式、斜流式等)。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。一般均为低速、常温、定负荷下运动,但工作环境较为潮湿。要求使用防锈(antirust)、抗乳化和较好的水分离性润滑油。小型水轮发电机大多是轴承(bearing)润滑和调速机构(organization)操作系统使用同一润滑系统,而大型水轮发电机导向轴承与调整机构操作系统的润滑系统分离,混流式及轴流式水轮机的导向叶片,水斗式水轮机的针阀操作机构等均使用防锈性好的0号或1号钙(Ca)基或锂基脂润滑。

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