新买的柴油发电机组或者是很久都没有运行的柴油发电机组都需要进行磨合再投入使用。磨合过程中主要是保证润滑剂、轴承等能够适应后面的持续运行。下面将向大家介绍柴油发电机组的冷磨合和热磨合。

　　所谓冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其它动力来带动曲轴进行运作，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。

　　所谓热磨合，是指将柴油发电机安装完毕，并且经过详细检查后，将机器发动起来，通过无负荷与有负荷实验，进一步检查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。

　　冷磨合一般由生产厂家或条件较好的机组大修单位进行，对于一般用户而言，主要掌握机组的热磨合实验即可。热磨合分为无负荷实验和有负荷实验两种。

　　（1）无负荷实验

　　无负荷实验的目的在于：检查柴油机工作时是否有故障。具体的讲，有以下几点。

　　①检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当。

　　②检查有无三漏现象（漏水、漏油和漏气）。

　　③发动机运转是否均匀。

　　④活塞、活塞梢、曲轴主轴承的连杆轴承等有无特殊响声。

　　⑤排气声音与颜色是否正常。

　　⑥机油压力与冷却水温是否正常。

　　⑦气门间隙是否适当。

　　⑧喷油泵和喷油器工作是否正常。

　　热磨合前，应装复柴油机的全部总成、附件及仪表，加足燃料、机油和冷却水；调试一切必须调整得内容，如气门间隙、风扇皮带松紧度、机油压力、喷油压力、供油时间、供油量以及各缸供油不均度等，使发动机处于良好的工作状态。

　　以额定转速为1500r/min的柴油机为例，其无负荷试验规范见表9-2。其他额定转速的柴油机进行无负荷试验的阶段和时间是相同的，只是各阶段的转速不同而已。

　　（2）有负荷试验

　　有负荷试验的目的在于：测定新装发动机或发动机大修后的质量，检查是否达到规定的技术标准。

　　仍以额定转速为1500r/min的柴油机为例：其有负荷试验规范见表9-3.其他额定转速的柴油机进行有负荷试验的阶段、负荷和时间是相同的，只是转速不同而已。

　　注意：热磨合试验后必须重新调整气门间隙，重新紧固主轴承、连杆和气缸盖等处的螺栓、螺母，及时更换机油。

　　当柴油机进行磨合试验时，如果为了排除故障而更换了活塞、活塞梢、活塞环、气缸套和连杆轴承等，均应重新进行磨合试验。

　　对于新装的柴油发电机组，或机组大修后受设备条件的限制，可不进行冷磨合而直接进行热磨合。柴油发电机组磨合后，还应进行机组功率与燃油消耗率等项目的测试，以便准确鉴定机组的（修理）质量。