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| 柴油发电机定期保养之二级保养 |
上一篇我们讲解了柴油发电机定期保养之一级保养的详细内容，但除一级保养的项目外，发动机每工作250~300小时应进行二级保养，那么柴油发电机的二级保养内容有哪些呢？
1、清洁空气滤清器
空滤器使用150~200小时，需停机保养。
方法：拧松端盖螺母，取下端盖，取出滤芯放在干净的地上轻打或用毛刷清除灰尘后，再用压力小于588kPa的压缩空气由内向外反吹进行保养，严禁用油、水清洗滤芯。
空滤芯保养后应仔细检查。
方法：在滤芯内侧放灯检查，如发现滤纸破损、端盖脱胶等缺陷或在正常使用保养5~6次后，请更换新滤芯。
空滤芯保养后，注意正确安装，请勿遗漏零件。
2、检查喷油器开启压力
喷油压力：（26~27）MPa。
喷油压力调整方法：拆下调压螺钉护帽,把调压螺钉按需要旋进或旋出,旋进则喷油压力增大,旋出则喷油压力减小。
喷油器油嘴开启压力下降会影响燃油的雾化质量，直接影响柴油机的性能，要求喷油器喷射的油束应均匀，雾化质量应良好，即油粒细小均匀，喷油时声音清脆，无滴油现象。
经调整后仍雾化不良，则需更换喷油嘴偶件。
注意：更换的喷油嘴偶件必须是同型号、同一厂家的产品！
检查喷油器开启压力
3、检查电器线路各连接点的接触情况
检查电器线路各连接点的接触情况，如有松动应及时处理。
4、清除水垢
如发现柴油发电机有水温过高的现象，应进行除垢处理以保证冷却效果；清除水垢分外部清洁和内部清洁。
外部清洁
在尘埃多或污秽的环境，散热器的缝可能会被碎屑、昆虫等物堵塞，这将影响散器的效果，对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压蒸气喷射器来进行，而难以清洗之污物则可以用低压热水加上清洁剂喷洗，清洗前要用胶布摭挡发动机，然后把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。
内部清洁
清洗液配方：每10升水加入750~800克氢氧化钠（苛性钠）和150克煤油，三者一起搅拌制成混合液。
清洗方法：
a）把发动机的冷却液排放干净。
b）把清洗液从水箱加入到冷却系统中。
c）起动发动机至标定转速，让发动机以清洗液作为冷却液运转10~15分钟，使清洗液温度升高，让清洗液在发动机水路及散热器内停留10~12小时，再起动发动机以标定转速运转10~15分钟使清洗液温度升高，把清洗液排放干净。
d）加入清水（软水）,使发动机以标定转速运转一段时间后，把清水排放干净。
e）若水垢很多，可重复上述过程2~3次。
注意：氢氧化钠具有很强碱性，请勿入口及接触皮肤，若接触到皮肤请速用清水冲洗。
5、清理燃油箱
燃油箱由用户自备，建议用户设计燃油箱时在油箱的底部增加放油开关或螺塞，以备清理用。
由于放油塞在燃油箱的底部，未满油的油箱中生成冷凝水多于满油箱中的冷凝水，如果油箱油面过低，冷空气使油箱温度下降的速度快于燃油下降的速度，增加了水蒸气的冷凝倾向，油箱中生成的冷凝水会增多。所以，油箱应尽可能保持接近于加满状态。
当工作环境湿度大或检查燃油箱时发现油箱中水份较通常多，江苏星光公司建议用户自行安装一个油水分离器。
6、更换机油和机油滤清器
更换机油方法：
a）起动发动机运 行到正常温度后停机。
b）从油底壳侧面底部卸下放油螺塞，放出机油。
c）检查放油塞的密封垫圈有无损坏，如有损坏，需更换新的密封垫圈。
清洗机油集滤器滤网方法：
a）拆下油底壳侧面的滤网盖、滤网盖垫片、垫圈、滤网部件等零件；
b）用煤油和刷子清洗干净滤网部件和毛毡上的杂质：
c）复装滤网部件及相关零件，按对角交叉顺序上紧4件螺栓，螺栓力矩按（20-30）N.m控制。
机油集滤器滤网安装图
更换机油滤清器方法：
a）彻底擦拭干净机油滤清器周围的污物，避免更换新的滤清器时脏物进入新滤罐。
b）将预备好的盘子放在滤清器下面。从工具箱中取出旋装式滤清器扳手，套在待拆的机油滤清器上，卡紧，用力往逆时针方向旋转，拆下机油滤清器芯。
向新的机油滤清器中加满新机油。
用少量清洁机油润滑橡胶密封圈，用手拧紧直到密封垫接触到滤清器头为止，再拧紧3/4~1圈。
上述工作完成后，加机油，检查油标尺，油量位置到接近机油标尺的高位标记处。
起动发动机，使发动机在空载状态下运转数分钟，检查油压是否正常。
目检拆检处有无漏油现象。
停下发动机，等待10-15分钟待机油流回到油底壳后，重新检查油标尺检查机油平面，如有需要，则添加。
注意：
a.排出的废油应收集，避免污染环境。
b.拆下旧的机油滤清器应妥善处理。
7、更换柴油滤清器
关闭油箱开关。
彻底擦拭干净机油滤清器周围的污物，避免更换新的滤清器时脏物进入新滤罐。
更换方法同“更换机油滤清器”。
注意：
a.拆下旧的柴油滤清器芯应妥善处理。
b.为避免燃油滴到发动机热源引起火灾，更换柴油滤清器芯时必须停机，且待发动机冷却后才能进行更换。
8、检查油气分离器并更换滤芯
更换油气分离器上的滤芯，装复后检查油气分离器及相关联接件的紧固情况，如有松动则要固紧。 |
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