柴油机在启动时，能听到电磁开关的动作响声和驱动(Driver)齿轮(Gear)的高速旋转(rotate)声，但柴油机飞轮不转动。这种故障一般是由于驱动齿轮和飞轮齿圈没有啮合或启动机驱动齿轮打滑造成。其检修方法(method)如下：

　　1、若遇到这种故障(fault)，应再进行第二次甚至第三次启动。若不能排除（Remove)故障，则用起子调整启动机电磁开关左下端的调整螺钉，使驱动(Driver)齿轮(Gear)与飞轮齿圈相啮合。若经过上述调整，故障仍未修复，应拆卸启动机，对飞轮齿圈、启动机内部的驱动齿轮等零件进行巡查。

　　2、若经过巡查，启动机的驱动(Driver)齿轮(Gear)和飞轮齿圈质量完好，而且在启动时两者不能啮合在一起，启动机仍然出现空转且有金属碰撞响声，应对启动机分解。若分解后发现拨叉两凸块之间的距离过大而导致驱动机构（organization)无法拨动到位时，应用(application)手按压以减小两凸块之间的距离。若凸块磨损(零部件失效的一种基本类型)严重或一边的凸块磨损严重或一边的凸块损坏时，可用焊修的方法(method)进行处理(processing)。

　　3、若拨叉距离适当，驱动(Driver)齿轮又能与飞轮齿圈相互啮合，但启动机仍然出现高速空转时，则应用(application)一只手握住电枢，用另一只手转动齿轮，若顺时针能够转动而逆时针不能时，说明驱动机构（organization)工作良好；若顺时针和逆时针均能转动，说明驱动机构损坏，应更换新的。

　　以上是由公司（Company）为大家分享的全自动发马达组启动机驱动(Driver)齿轮(Gear)高速旋转(rotate)且不能与飞轮齿圈啮合的检修方法(method)，希望对各位用户有帮助。我司是国内生产(Produce)发电机组较早的厂家之一，更多关于发电机组的技术(Technology)欢迎拨打热线